你（nǐ）们听说过在三个欧洲城市测试（shì）的新自动（dòng）驾驶公交服（fú）务吗？HorizonEuropeULTIMO项目将（jiāng）于（yú）2025年推出，预算约（yuē）为4年600万（wàn）美元（yuán）。在瑞士（shì）日（rì）内瓦市，将会有（yǒu）15辆（liàng）电动无人驾驶（shǐ）小巴被编程运行24/7，在日内瓦、德国（guó）克罗纳希（xī）和挪威奥斯（sī）陆计划（huá）推出45辆小巴。

这次试点接（jiē）着UniversityofGeneva的AVENUE项目，该项目（mù）在2018年至（zhì）2022年期间在（zài）欧洲（zhōu）八（bā）个试点进行。AVENUE的目标是研究自（zì）动化按需（xū）交通服务的可行性和潜在障（zhàng）碍。ULTIMO项目旨在开发一个真（zhēn）正的（de）商业模式，解（jiě）决这种服务的具体经济、法律（lǜ）和安全（quán）问题。

试点将重点回答票价、距离限制等（děng）重要问题，并（bìng）适应法律框架，允许（xǔ）自动驾驶公交（jiāo）车以比现有30公里/小时的限制更高的速度（dù）行（háng）驶。自动公共交通的（de）引入是行业的一个范式转变，提供门对（duì）门、按需、24/7的运输服务（wù），质量更高。它还旨在通（tōng）过（guò）避免非高（gāo）峰时段的空车行驶和实时应对需求来减（jiǎn）少成本（běn），避免在（zài）车站（zhàn）附近（jìn）排（pái）队和拥堵。

当然（rán），安全是ULTIMO项目的首要关注。他们将（jiāng）重点（diǎn）关（guān）注乘客安全（quán）和事故发生后如何应对。这对于项目的（de）成（chéng）功至关重（chóng）要，正如福布斯在2022年指出的那样（yàng），尽管表现出色，自动驾驶技（jì）术（shù）仍然无法应对复杂情（qíng）况（kuàng）。