智慧（huì）交（jiāo）通，是在交通领域中充分运用物联网、云计（jì）算、人（rén）工（gōng）智（zhì）能、自动控制、移（yí）动互联网等技术，对（duì）交（jiāo）通（tōng）管理、交通运（yùn）输、公众出行等交通领域全方面以及交通建设（shè）管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备（bèi）感知、互联、分析、预测、控（kòng）制等能力（lì），以充分（fèn）保（bǎo）障交（jiāo）通（tōng）安全、发（fā）挥交通（tōng）基础设施效能（néng）、提升交通系统（tǒng）运行效率（lǜ）和管理水平，为通畅的公众出行和可持（chí）续的经济（jì）发展服务。

智慧交通作为智慧城市的重要组成部分，《交通强国建设纲（gāng）要》要求（qiú）大（dà）力发（fā）展（zhǎn）智慧交通，推动大（dà）数（shù）据（jù）、互联网、人工智能、区块链、超（chāo）级（jí）计算等（děng）新技术（shù）与交通行（háng）业深（shēn）度融合（hé）。推进数据资源赋能交通发展，加速交通基（jī）础设施（shī）网、运输服务网、能源（yuán）网与信息网（wǎng）络融合发展，构建泛在（zài）先进的交通信息基础设施。构建综合交通大数据中心（xīn）体系（xì），深化（huà）交通公共服务和电（diàn）子政务发展。

如今，智（zhì）慧交（jiāo）通已然成为智慧城市（shì）建设的重要突破口。

从应（yīng）用成熟度（dù）看，在今天无论卡口、电子警察，视频监控是对（duì）图像和视（shì）频数据进（jìn）行语意化和结（jié）构化处理最（zuì）成熟、最完整、应用深（shēn）度最深的领域。智慧交通可能（néng）是（shì）现在（zài）新兴技（jì）术和应（yīng）用领域（yù）里，率先突（tū）破（pò）数据应用瓶（píng）颈的一个技术领域。

从技（jì）术角度看（kàn），包括大数据、云计算的技术架构，最先（xiān）在智慧交通（tōng）里落地，智慧交通也必（bì）将引领整个智慧城（chéng）市各个子模块的技术潮流和走（zǒu）势。

从使用（yòng）者与应用（yòng）者关联的角度看，交通的智能化，最终（zhōng）会（huì）影响到每一个人（rén）骑（qí）车、驾（jià）车、公（gōng）交出行的（de）感受（shòu）。每位市民都能够有非常好的交通秩序体（tǐ）验，这一点就需要智慧交（jiāo）通的技术方案（àn）去（qù）支撑实现。

智（zhì）慧（huì）城市的交通解决（jué）新思路应（yīng）该是精（jīng）准调控和主动（dòng）引导、差异服务（wù）和整合服（fú）务、协同合作及协同决策。目（mù）前，智慧交通主要解（jiě）决问题：

缓解拥堵，智能信（xìn）号控制系统及时调（diào）整信号时长；诱导系统结（jié）合流量数据对车辆进行分流；

减（jiǎn）少事故（gù），加强（qiáng）监控范围，有效查处违（wéi）章行（háng）为，打击违法车辆，降低交通事故发生（shēng）；

协同指挥，跨部门（mén）统（tǒng）一调度（dù）、协同指挥，对于突（tū）发事故第一时（shí）间响应（yīng）救（jiù）援，防（fáng）止后续交通堵塞；

诱（yòu）导预（yù）警，对路（lù）况及时发布，引（yǐn）导司（sī）乘人员错开高峰路段，就近调（diào）整最佳路线、停车泊位使用（yòng）情况。

智能引导，对（duì）于特（tè）殊车辆（liàng）进行智能引导、路线调整，智（zhì）能交通（tōng）平台结合GPS数据系统统一进（jìn）行控制，最大（dà）程度减少道（dào）路影（yǐng）响。

智慧交（jiāo）通（tōng）主要内容为道路（lù）管理智慧化、交（jiāo）通工具（jù）智（zhì）慧化（huà）、出行方式智慧（huì）化。智慧交通缓解交通（tōng）拥堵，改善城市交通（tōng）状况，发（fā）挥最大城市交通效能，在智慧城（chéng）市建设浪潮中（zhōng）起着非（fēi）常（cháng）重（chóng）要的作用（yòng）。在国家政策的大力支持，以及社会（huì）需求（qiú）、技（jì）术的大力推动下（xià），近（jìn）年来我国智慧交通行（háng）业（yè）发展迅速。2010年行业市（shì）场规（guī）模仅200多亿元，2017年（nián）增至500多亿。智慧（huì）交通与（yǔ）各（gè）种（zhǒng）新技（jì）术（shù）的（de）结（jié）合愈加紧密，产生出多项具有显着社（shè）会和经济（jì）效益的产品，未来市（shì）场潜力巨（jù）大。预计（jì）2023年行业市场规模有望超1400亿元。