钢铁（tiě）行（háng）业属于典型的流程生产（chǎn）行（háng）业，生产过程（chéng）是连续不断的，想要在复（fù）杂环境下及时传（chuán）递大（dà）量信息，原有的信息（xī）化系统亟待智（zhì）能化（huà）改（gǎi）造（zào）。

近年来，“5G+工业互联网”以大数（shù）据赋能，促进（jìn）远程操控（kòng）、协同作业、故障诊断等功（gōng）能加快应（yīng）用（yòng），正助推这一（yī）传统（tǒng）行（háng）业提质增效。

过去，操（cāo）作工在（zài）生产车间里挥（huī）汗如（rú）雨，如（rú）今，坐在操作室就能（néng）远程（chéng）操控生产。过去，生（shēng）产设备如果发生故障，影响产品质量，一（yī）般到（dào）最后（hòu）抽检才（cái）能发现，如（rú）今，传（chuán）感器自动监（jiān）测设备运行，实时诊断故障并精准定位，良（liáng）品率更高（gāo）了。

钢（gāng）铁行（háng）业的生产（chǎn）场景相对复杂，生产（chǎn）工（gōng）艺要求较高。近年（nián）来，得益于（yú）“5G+工业互联网”的推广和赋（fù）能，钢铁生产制造（zào）逐渐向数（shù）字化、智能化方向转（zhuǎn）型（xíng），技（jì）术（shù）的进步为行业高质（zhì）量发（fā）展（zhǎn）带来了更多动力。

远程操控（kòng），生产更安（ān）全高效

巨大的电磁吊（diào）具，吸附起（qǐ）数吨重的废旧钢材（cái），提升、横移、调整位置，再精准地放置（zhì）到运输车斗（dòu）里……在湖南华菱湘潭钢铁有限公司（sī）的5米宽厚板厂炼钢区，4台天车（桥式起重机）正紧（jǐn）张有序（xù）作业（yè）。

此时，操（cāo）作工谭彬正（zhèng）坐在宽敞的远程操控室里，目视屏幕（mù），拨动摇杆，按动（dòng）按钮（niǔ），轻松完成（chéng）装载吊卸任务（wù）。“以前在天车桥架下的操作室（shì）里工作可不是这样的。粉尘多、噪音大，虽然操作室里（lǐ）已（yǐ）经相对封（fēng）闭，但时（shí）间长了，还会（huì）有灰尘（chén）漫进来（lái），工作时必须时刻戴着口罩（zhào）。”

帮助谭彬实现作业环境改变（biàn）的，是华菱湘钢（gāng）利用“5G+工（gōng）业互联（lián）网（wǎng）”技术实现的天车智慧改造项目。

华菱（líng）湘钢生产设备（bèi）部副部长何炜介（jiè）绍（shào），利用新技（jì）术的超（chāo）高可（kě）靠性与（yǔ）超低时延，车间实现（xiàn）了（le）数据的（de）超（chāo）高速上传与下载（zǎi），能对设备（bèi）进行精准化操控，真正实现人与机器的分（fèn）离。5G+天车的智慧化改造，让工（gōng）人的效率提升（shēng）了不（bú）少。

在宝钢（gāng）股份湛（zhàn）江钢铁有限公司（sī）热轧（zhá）厂（chǎng），工作人员吴耀腾有同样的（de）感受。说起5G技术给（gěi）工作带来的变化，他连（lián）连点赞：“现在（zài）坐在办公室里就能远程操作（zuò）设备，安全舒（shū）适还高效！”吴（wú）耀腾负责车间内无人天车的（de）运行跟踪（zōng），以前他要（yào）在10多米高的天车上操控机器，精神必须高度（dù）集中。“自从应用（yòng）新（xīn）技术后（hòu），无人天车帮了大忙，少（shǎo）了上（shàng）下车的危险（xiǎn），而且一（yī）个人就可以控制4台天车（chē）。”

“5G+智慧（huì）钢铁（tiě）的场（chǎng）景应（yīng）用已（yǐ）多点开花，类似（sì）5G天车远程控制（zhì）、自（zì）动控制等，已具备大规模复制的技术（shù）和（hé）产业基础（chǔ）。”中国移动（dòng）广东公司湛（zhàn）江（jiāng）分（fèn）公司总（zǒng）经理潘卫东表（biǎo）示，未（wèi）来，5G结合（hé）人（rén）工智能和云计（jì）算等技术，能帮助解决钢企网络碎片化和信息孤岛的问题，并在制造和管理中引入信息化（huà）、数字化和自动化解决方案，提高企业的生产效率和盈利能力。

协同作业，机器实现默契配合

在钢铁（tiě）生（shēng）产车（chē）间（jiān），推焦车、拦焦车和熄焦车呈一条直线排列，行驶到炭（tàn）化室后（hòu），即将（jiāng）进（jìn）入推（tuī）焦、拦焦、熄焦等工序。在推焦过程中，机（jī）车自动（dòng）识别所（suǒ）处炉号，并（bìng）行驶到对应（yīng）炉号旁……记者近日在河北唐（táng）山的（de）首钢京唐（táng）公司看到，整个过（guò）程如行（háng）云流水般自动（dòng）完成（chéng）。对钢铁企（qǐ）业来（lái）说，焦炉是不（bú）可（kě）或缺的设备。焦炉的四大机车——推焦机、拦焦车、熄焦车、装煤（méi）车，分工不（bú）同，又相互联（lián）系，通过信号的传送构（gòu）成有机统（tǒng）一的整体。

在中控（kòng）室的显示器上，四大机车（chē）的（de）运（yùn）行（háng）数（shù）据一目了然。整个（gè）管理系（xì）统除了可以实时监测机车运（yùn）行情况，还（hái）能实现人机对话，发送工作指令。“焦炉四大机车运（yùn）行数据（jù）由设备本体（tǐ）集中上传（chuán）到中控（kòng）室（shì），过去由于带宽小，图像传输常常出现卡顿、滞后。”京唐公司焦化部（bù）生产室（shì）工作人员丁洪旗介绍。

钢铁行（háng）业（yè）属于典型的流程（chéng）生产行业，生产过程是连续不断的，想要（yào）在复杂环境下及（jí）时传递大量信息（xī），原（yuán）来的信息化系（xì）统已经难以为（wéi）继，对智能化制（zhì）造需求迫（pò）切。2019年，京唐公司焦化（huà）部将5G技术应用于四大机（jī）车（chē）的远程操作中，实（shí）现多机智能化（huà）同步联动，使设备远程操作（zuò）模式更加可靠（kào）、高效、安全。

“我们现（xiàn）在（zài）实现（xiàn）了图像的稳定、安全、快速传（chuán）输，中（zhōng）控室（shì）经过分析（xī）、逻辑判（pàn）断后（hòu），发出相应指令到机车的可（kě）编（biān）程逻（luó）辑控制器，从而实现（xiàn）四大机车的（de）分（fèn）工合作。”丁洪（hóng）旗说（shuō）。

华为（wéi）5G钢铁行业专家（jiā）彭俊说，相比其他无线制（zhì）式，5G的优势更突出（chū），可以（yǐ）将（jiāng）生产（chǎn）现场的多台（tái）设备按（àn）需灵活组成一个（gè）协同工作体系（xì），实现分工（gōng）合作，提高生产效率，降低生产能耗。据介绍，自2019年以来，首钢（gāng）京唐公司利用“5G+工业互联网”等技术，推动钢（gāng）铁制造技术与装备转型升级，生产效率提升了约15%。

故障诊断（duàn），实时监测主动维护

伴随着“轰隆隆（lóng）”的响声，红彤彤的（de）钢板在（zài）滚（gǔn）轮上（shàng）快速（sù）移动，经过轧制、喷淋冷（lěng）却变（biàn）成黑色的钢带，再卷曲成钢卷……在（zài）辽宁鞍山的鞍钢股份热轧带钢（gāng）厂（chǎng），1780热连（lián）轧生产线生（shēng）产作（zuò）业（yè）区作业长马（mǎ）良（liáng）在后台盯着显示屏（píng），查看钢带生产情况。

马良说，在100多（duō）米的传输轨道上（shàng），一共有400多个辊道，在（zài）热轧过程中，如果某一电（diàn）机（jī）出现故障（zhàng）使得辊道停滞，就会造成钢带（dài）表面的大面积划（huá）痕（hén），影（yǐng）响产品质（zhì）量。“以往这（zhè）类问题只有（yǒu）在产品最（zuì）后抽检时才会发现，但等发现时生产线上可能（néng）已经又生产出好多有划痕的产品了（le）。”

2019年，鞍钢在1780热连轧生产线建设5G+设备（电（diàn）机）预测（cè）性维护（hù）试点，有（yǒu）效解决了这一问题。鞍钢信息产业（yè）公司首席研究员（yuán）刘佳（jiā）伟介绍，“利用‘5G+工（gōng）业互联（lián）网’升级关键基础（chǔ）设备（bèi）后，设备传感器收集的温度、振动、压（yā）力、流量等数据（jù），会实时（shí）传送到云端，再通过人工智能和大数据分析，就能（néng）实（shí）现即时的监测、诊（zhěn）断、处置（zhì）等。”

以（yǐ）1780热连（lián）轧生（shēng）产线为例，应用（yòng）“5G+工业互联网”后，每个（gè）辊道（dào）的电机电流都会被实时（shí）采集，一旦出现异（yì）常（cháng）就（jiù）会立刻报警并精准定（dìng）位。“以前（qián）发现产品划痕后倒查问题，需要对400多（duō）个辊道逐（zhú）一（yī）排查，要（yào）花半个小时到1个小时不等（děng），现（xiàn）在10分钟内基本就能确定问题。”马良说，“检修效率提升了（le），停（tíng）机时（shí）间缩短（duǎn）了，废品、次品、降（jiàng）级品率由原来的7%左右下（xià）降至3.8%，对企业（yè）来说省（shěng）下的都是真金白银！”

除（chú）了故障维修外，“5G+工业互联网（wǎng）”的应用还实现了对设（shè）备的主动维护。

“以（yǐ）往（wǎng）维护设备主要靠（kào）人员进（jìn）行点检定修，现场工（gōng）作量（liàng）大、有（yǒu）危险性，而且准确（què）率不高。有些设备的备件状（zhuàng）态还正常（cháng），但到了更换周期就要更换，造成了（le）浪费；有些备件（jiàn）已经有劣化趋势，点检时没发现（xiàn），就可能发展成故障。这些都高度依赖点检人员的经验。”刘佳（jiā）伟（wěi）说，“现在，老师傅的（de）经验转化为数据（jù）模（mó）型，通（tōng）过数据分析（xī），科学（xué）维（wéi）护设（shè）备，实现对设备（bèi）的（de）全生命周期（qī）管理。在1780热（rè）连（lián）轧生产线上，改造后的紧急（jí）停（tíng）机、故障（zhàng）维修次（cì）数下（xià）降了（le）20%，机组作业率提（tí）升了5%。”