随着数字（zì）经济时代的（de）到来（lái），每一个垂直领（lǐng）域都蕴藏着大（dà）量的创新（xīn）机会，作为传统场景（jǐng）之一的“停车”，也在焕（huàn）发着新的活力（lì）。今年初（chū），合（hé）肥入选全（quán）国ETC智慧城市（shì）建设试点，形成数据驱动的停车管理服务新模式。

目前，“合肥停车（chē）·停（tíng）宜慧”智慧停车平台已对接ETC 清分结算系统，全市统一的ETC 应用管理平台（tái）呼之欲出。另外，记者从（cóng）合（hé）肥城泊了（le）解到，合肥（féi）正加快推进经营性停车场 ETC 应用推广，政府及其国有企业投资建设的经营性公共停车场（chǎng）将率（lǜ）先实施ETC停车应用。

【增添动力】

合肥入选全（quán）国ETC智慧城市建设试点（diǎn）

“升级成（chéng）ETC无感（gǎn）支付后，停车计（jì）费、开走自（zì）动收（shōu）费（fèi）都方便（biàn）很多，像我常来三孝口这（zhè）边办事，停车就能节（jiē）省5到10分（fèn）钟的时间，疫情期间也能有助于（yú）减少人员接触（chù）。”三（sān）孝口停车场位于老城区中心位置，来往车辆众多，对（duì）已投用的ETC智（zhì）能停车服务，不少车主竖起了大拇指。

今年年初，包括（kuò）合肥在（zài）内的27个城市（shì）作为国家级智慧停车城市试点，先期开展ETC智慧停车试点工作。其中，合肥将在场（chǎng）景服务（wù）、区域协调发展方面重点实施ETC+产业（yè）链，形（xíng）成数据驱动的停车管理服（fú）务新模式。

为（wéi）智慧合肥、数字合肥（féi）建设增添强劲动（dòng）力，市交通运输局（jú）、市城管等部门及城泊公司相互配（pèi）合打好“组合拳”，共同（tóng）推进ETC应用（yòng）管理平台（tái）的建设推广应（yīng）用，为市民提供更加便捷、快速、智能（néng）的（de）出（chū）行（háng）服务（wù）。

记者（zhě）从合肥城泊（bó）了解到，除了（le）三孝口停（tíng）车场之外，目（mù）前（qián）城泊公司已（yǐ）安装（zhuāng）并使用ETC的停车场还有新海大道（dào）停车场、王咀湖公园停车场、高新区（qū）科（kē）创（chuàng）中心（xīn）停车场、绿轴停车场等。未来，ETC应用推广也将成为（wéi）合（hé）肥城泊加快智能停车场建设的重要内容。

【资源整合】

打造市级（jí）ETC应用管理平台

快停（tíng）快走、方便省时，这（zhè）是不少车主使用ETC的主要原（yuán）因。

“未安装ETC的车（chē）辆（liàng）在离开停车场时，从拿（ná）出手机到扫码支付，大约需（xū）要（yào）40秒到60秒，而这个时间（jiān）可以通过6到8辆（liàng）安装了ETC的车辆。”数据的整合（hé）利用是（shì）ETC“实现（xiàn）”快停快走的（de）科技支撑，记者了解到，“合肥（féi）停车·停宜慧”智慧停（tíng）车平台已（yǐ）对接ETC 清分结算系（xì）统，合肥欲打造全市统（tǒng）一的ETC 应用管理平台，形成数据共通、共联、共享的（de）“一体化”格局。

此外，由市城泊公司（sī）负责指导平台数据接入工作，ETC停车场及运营企业按照标（biāo）准（zhǔn）要求接入ETC应用管理平（píng）台并完成接入（rù）测试（shì）。由城泊自主研发的“停（tíng）宜慧”智（zhì）慧停车（chē）平台实现ETC应用停（tíng）车设施、服务（wù）与数据的高效整合。据合肥城泊相关负责人介绍，相关数据资源也将及（jí）时归集至市大数据平台，定（dìng）期开展应用管理平台维护、升级工作，确保平（píng）台安全（quán）稳定运行（háng）。

除了基础（chǔ）服务之（zhī）外，ETC车（chē）辆（liàng）车主还（hái）可（kě）在“合肥停车·停宜慧”移动应用（yòng）端享受（shòu）多样化的智能停车服务———余位查询、预约车位、路线导航、共享停车等功能，可进（jìn）一步方便车主提前规（guī）划停车（chē）路（lù）线、提（tí）高停车效（xiào）率。

【拓展应用】

塑造（zào）合肥“ETC+车生活服务”样本（běn）

破解城市停车难（nán）题，紧抓入选（xuǎn）试点机遇的（de）合肥还将发（fā）挥政策导向作用（yòng）、国（guó）企推动（dòng）作用，加（jiā）速ETC技术与智慧停（tíng）车产业（yè）融合（hé），实现（xiàn）ETC服务（wù）多场（chǎng）景（jǐng）应用。

作（zuò）为国有专业（yè）化（huà）停车运营企业（yè），合（hé）肥城泊同时（shí）承（chéng）担了市域ETC应用管理平台建设管（guǎn）理与（yǔ）应用推广工作。根据规（guī）划（huá），政府及其国（guó）有企（qǐ）业投（tóu）资建设的经营性公共停车（chē）场将率先实施ETC停车应用，政府投资新建停车（chē）场也将同步建（jiàn）设（shè）ETC 应用设施。ETC应用管理平台启（qǐ）动上线后，由点扩面，逐步（bù）将（jiāng） ETC 智慧停（tíng）车（chē）应用（yòng）试（shì）点范（fàn）围覆盖至城市建成区，形成（chéng）‘交易合规、运行（háng）有序、结（jié）算高效’的（de）ETC 智慧停（tíng）车运转体系。

“除此（cǐ）之外，对人（rén）员较为密集（jí）、停车需求旺盛的重（chóng）点停车场进（jìn）行ETC智（zhì）慧停车升级，不断用科技创新、智慧服务提升人民群众出行便（biàn）捷度。”据合（hé）肥城泊（bó）相关负责（zé）人介绍，依托（tuō）“合肥停车·停（tíng）宜慧”智慧停车平台数据（jù）资源汇聚功能（néng），将加快建设（shè）ETC支付渠道，形成全市统一的ETC 数据对接（jiē）标（biāo）准接口体系，逐步（bù）构建并完（wán）善（shàn）统一标准、统一（yī）业务规则的安全合规（guī）的ETC非高（gāo）速场景应（yīng）用的（de）技术路（lù）线。

【技术支持】

合肥城泊科技（jì）助力智慧城市建设

“政府支持、国企示范、社会参（cān）与”，这（zhè）是合（hé）肥试（shì）点ETC停车场的运营思（sī）路。

“通过市场化（huà）模式吸引停（tíng）车相（xiàng）关方积极参与（yǔ），共同（tóng）开展 ETC停车场的拓展和运营服务。”在这过程（chéng）中，合肥城泊将负（fù）责（zé）解（jiě）决ETC运营过程（chéng）中出现（xiàn）的技（jì）术性问题（tí），提供ETC停车（chē）运营和服务。同时，定期（qī）对ETC 停车场的（de）车辆周转、运营维护、公众满意度、守法经（jīng）营等情况（kuàng）进行评估。

无人值守、无感支付，多个（gè）ETC停车场的投用（yòng）是（shì）合肥迈向智慧停车的一大步，也是智慧城市（shì）建（jiàn）设的又一硕果。未来的城市必定（dìng）是信息化、智能化，以科技带动智（zhì）慧建（jiàn）设的（de）城（chéng）市，ETC智慧停车场作为当下最智慧化的停车（chē）场融（róng）入到智慧城（chéng）市的建（jiàn）设，合肥正为此而不（bú）懈努力。“下一步，合肥将（jiāng）聚焦城市（shì）停车需（xū）求，完善ETC停车场及（jí）路侧停车配套设施，全面提高城市停车精细化管理（lǐ）水平，提升城市交通服务品质和环境秩序。”